早上6点多，清江上还笼罩着薄薄的水雾，专线司机李志鹏就一头扎进湖北省长阳土家族自治县“淘菜菜”平台的分拣仓库。

“里面早就热火朝天，有几个司机师傅已经进仓装车了。”李志鹏是长阳县都镇湾镇方向的专线司机，在海拔201米至2259米的山地间，分布着都镇湾镇的26个行政村。为了综合利用运力，发往都镇湾镇的快递，基本都由李志鹏运送。

快递货物几乎覆盖了乡亲们生活的方方面面，产地也来自全国各地：云南曲靖的红皮洋葱、河南驻马店的香菇、海南澄迈的手指蕉……

由于村落分散，快递难以全部直接送货上门。根据居住情况，李志鹏把全镇分成41个团点，“快递送到团点，村民来团点自取，派送效率大大提升。”

这批快递总重近3吨，送完一个团点坐回驾驶室，李志鹏脸上已经挂上不少汗珠。春节假期，李志鹏依然坚守在岗位上，“乡亲们都盼着能早点取到快递包裹呢，一天也不能停。”李志鹏笑着说。

货车在蜿蜒的山路上穿行，不时遇见田间的村民，李志鹏打着招呼：“你家的快递到了，记得去团点拿。”一路上，也不时有村民请他帮忙带东西到县城。“这边几乎人人都认识我。”李志鹏脸上洋溢着满足感。他说，今年准备让父亲买辆面包车，在都镇湾镇上协助他配送部分团点的快递，提高效率。

晚上8点多，李志鹏终于回到了物流园。里程表显示，这一天跑了近250公里。装完第二天的部分快递，回到家已经晚上10点多。正是快递员们不停歇的奔跑和坚持，打通了乡村物流最后一公里，丰富了乡亲们的物质文化生活。（本报记者 李霞）

来源：人民日报